Barcos

Vera Cruz

La Carabela Vera Cruz es una réplica fiel de las carabelas portuguesas utilizadas durante la Era de los Descubrimientos (siglos XV y XVI), embarcaciones clave en uno de los periodos más trascendentales de la historia marítima mundial. Estas naves, ligeras, rápidas y muy maniobrables, fueron fundamentales para la apertura de nuevas rutas oceánicas hacia África, Asia y América, consolidando a Portugal como una gran potencia naval. Hoy, la Carabela Vera Cruz desarrolla una importante labor formativa, cultural y divulgativa, ofreciendo experiencias de navegación tradicional y programas educativos, especialmente dirigidos a jóvenes. Tripulada por voluntarios de Aporvela, la Asociación Portuguesa de Entrenamiento a Vela, participa en festivales y eventos marítimos internacionales, manteniendo vivo el espíritu explorador y el legado naval portugués.

Dimensiones:
Eslora: 25m
Manga: 6,6m
Calado: 3,3m

Phoenix

El Phoenix es un histórico bergantín construido en 1929 en Dinamarca, hoy considerado uno de los veleros tradicionales más emblemáticos de Europa. Tras una completa restauración, el barco recuperó la estética y el aparejo característicos de los grandes veleros de los siglos XVIII y XIX, convirtiéndose en una pieza viva del patrimonio naval europeo. A lo largo de su historia, el Phoenix ha desempeñado múltiples funciones, desde carguero costero hasta buque de formación, y ha alcanzado reconocimiento internacional como barco de cine. En la actualidad, sigue participando en festivales marítimos, eventos culturales y producciones audiovisuales, aportando autenticidad, historia y una imagen icónica. Su presencia en Escala a Castelló 2026 refuerza el valor patrimonial y cultural del festival con una de las embarcaciones históricas más reconocidas del panorama europeo.

Dimensiones:
Eslora: 34m
Manga: 7m
Calado: 3m

Florette

El Florette es un velero histórico construido en 1921 en el astillero italiano Picchiotti, uno de los últimos grandes veleros auténticos del Mediterráneo que continúan navegando, no una réplica. Concebido originalmente como barco de carga para el transporte de mármol y totalmente propulsado a vela, representa de forma excepcional la navegación tradicional de comienzos del siglo XX. En la actualidad, el Florette combina su valor patrimonial con una intensa labor formativa y experiencial, ofreciendo programas de sail training y travesías en las que los participantes forman parte activa de la tripulación.

Dimensiones:
Eslora: 40m
Manga: 7,2m
Calado: 3,2m

Nao Victoria

La Nao Victoria es la réplica del histórico navío que protagonizó la primera vuelta al mundo (1519–1522), una de las mayores gestas de la historia de la navegación, liderada por Fernando de Magallanes y culminada por Juan Sebastián Elcano. Fue el único barco de la expedición que logró regresar a España, tras cruzar el Atlántico, el Pacífico y el Índico, demostrando por primera vez la circunnavegación del planeta. La réplica actual, construida con rigor histórico para la Expo’92 de Sevilla, es hoy uno de los barcos históricos más emblemáticos a nivel internacional. Su presencia en Escala a Castelló 2026 refuerza el carácter cultural y marítimo del festival, acercando al público una embarcación única que simboliza la exploración, la historia naval y el encuentro entre culturas.

Dimensiones:
Eslora: 26m
Manga: 6,70m
Calado: 3,2m

La Grace

La Grace es una majestuosa réplica de un brick del siglo XVIII, construida entre 2008 y 2010 por un equipo internacional de marinos checos y eslovacos. Desde su botadura, el barco se ha consolidado como uno de los grandes referentes europeos de la navegación tradicional y del patrimonio marítimo vivo. En la actualidad, La Grace opera como buque-escuela y barco de experiencia, ofreciendo travesías formativas y culturales en las que los participantes viven la auténtica vida marinera, participando en las maniobras, la navegación y la convivencia a bordo. Tras superar con éxito un grave incidente en 2012 y regresar al mar completamente restaurada, la embarcación continúa participando en festivales y eventos internacionales.

Dimensiones:
Eslora: 32m
Manga: 6,4m
Calado: 2,8m

Pascual Flores

El Pascual Flores es un histórico pailebote construido en Torrevieja en 1917, representativo de los últimos grandes veleros dedicados al comercio marítimo tradicional en el Mediterráneo. Diseñado para el transporte de sal y mercancías entre puertos mediterráneos y las costas de África, fue una pieza clave del auge naval y comercial de Torrevieja a comienzos del siglo XX. Tras una intensa vida marinera y años fuera de España, el barco fue recuperado y restaurado gracias al impulso del Ayuntamiento de Torrevieja y la Fundación Nao Victoria, convirtiéndose en un museo flotante y embajador cultural. Su presencia en Escala a Castelló 2026 pone en valor la tradición de la navegación a vela y el patrimonio marítimo mediterráneo, acercando al público la memoria del comercio histórico y la cultura marinera española.

Dimensiones:
Eslora: 43,78m
Manga: 8,60m
Calado: 4m

Santa María Manuela

El Santa María Manuela es una histórica goleta portuguesa de cuatro mástiles, construida en 1937 en Lisboa y emblemática de la Flota Blanca, dedicada a la pesca del bacalao en el Atlántico Norte. Tras su retirada del servicio, el barco fue completamente restaurado entre 2007 y 2010, recuperando su imagen original y convirtiéndose en uno de los grandes referentes del patrimonio naval portugués.

En la actualidad, el Santa María Manuela opera como buque de formación, turismo y aventura marítima, participando en travesías oceánicas y en eventos internacionales de grandes veleros, donde representa a Portugal como embajador de su tradición marinera.

Dimensiones:
Eslora: 67m
Manga: 9,9m
Calado: 4,4m

Tirant Primer

La Goleta Tirant Primer es un buque escuela propiedad de la Generalitat Valenciana, que ha sido recientemente renovado y puesto al día para continuar con su labor de promoción educativa y de concienciación medioambiental a través de la práctica del deporte de la vela de crucero.

Tiene por objeto difundir el conocimiento del medio marino y su biodiversidad, así como concienciar sobre su necesaria protección y conservación, acercando la navegación de altura a la población. Se trata de un barco singular en el que además de disfrutar practicando deporte en el medio natural se viven experiencias intensas de alto valor formativo.

Dimensiones:
Eslora: 28m
Manga: 6,32 m
Calado: 2,66 m